2006年12月に新装なった阪神競馬場、なかでもポケットと呼ばれる変則的な位置からスタートする芝の1600mが、新阪神では外回りに新設され、スタート位置は極常識的なものとなり、ゴール前は長い直線が用意されました。従って、想定される新コースのタイムは旧コースに比べ波乱・特長のないと予想されるのだが、実際には下のグラフのように興味深い状況になっています。上がりはゴール前3ハロン、即ち600mの時速です。新コースはゴール前の直線が長くなった為に上がり速度は相当速くなっています。これは想定内ですが、スタートから1000mまでのペース速度では新コースの仮柵移動により大きく変化しているようです。これは旧コースでは見られませんでした。全1600mの走破速度で見ると、さらに意外な事に新コースの仮柵Aの内側の馬番は旧コースと余り違わない走破速度(タイム)になっています。何れにしましても新阪神コースのデータはまだ非常に少ない為、決定的な事は言えませんが、平凡なコース設計と言われ、面白みに欠けると思われていましたが、データ上では波乱含みの面白いコースになっています。なお、影響度ゼロの基準は新潟芝直線1000mの馬番1となっている為、阪神の芝の1600mは全てマイナス(距離が長いので当然ですが)になっています。


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